Jacob Valente นักศึกษาปริญญาเอกปีที่สามในโครงการวิศวกรรมชีวการแพทย์และวิทยาศาสตร์แห่งมหาวิทยาลัยเวอร์จิเนียเทค–เวคฟอเรสต์ ได้รับรางวัล Dwight David Eisenhower Transportation Fellowship Award เป็นเวลากว่า 30 ปีที่รางวัลนี้มอบให้โดย Federal Highway Administration (FHWA) เป็นประโยชน์ต่อผู้ที่มีความคิดที่เฉียบแหลมที่สุดของประเทศในด้านการขนส่ง ตามข้อมูลของเว็บไซต์ FHWA ช่วยให้นักเรียนเหล่านี้ได้รับปริญญาขั้นสูงและสนับสนุนอุตสาหกรรมการขนส่งของสหรัฐฯ
เพื่อนร่วมงานในอดีตได้ผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงนวัตกรรม
ในด้านต่างๆ เช่น โครงสร้างพื้นฐานของทางหลวงและการบิน ทำให้อุตสาหกรรมมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น การวิจัยของ Valente เสนอให้ทำเช่นนั้น: ทำการวิจัยเพื่อการเปลี่ยนแปลงที่เป็นนวัตกรรมใหม่เพื่อช่วยเหลือการตอบสนองต่อบริการทางการแพทย์ฉุกเฉิน (EMS) ต่อการชนกันของยานพาหนะ Valente ทำงานในAdvanced Vehicle and Technology Research (AVaTR) Labร่วมกับ Miguel Perez รองศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมชีวการแพทย์และกลศาสตร์ในวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์ พวกเขาร่วมกันเป็นหัวหอกหลายโครงการเพื่อปรับปรุงการตอบสนองของ EMS ต่อการชนของยานพาหนะ “ฉันเชื่อว่าผลลัพธ์และผลกระทบที่ตามมาของโครงการเหล่านี้มีศักยภาพในการช่วยชีวิตและลดการบาดเจ็บที่เปลี่ยนแปลงชีวิตซึ่งได้รับจากอุบัติเหตุยานยนต์” Valente กล่าว “การได้รู้ว่าโครงการเหล่านี้อาจส่งผลดีต่อชีวิตคนๆ หนึ่งได้ ถือเป็นแง่มุมที่คุ้มค่าที่สุดในการทำงานของฉัน”
Valente นักศึกษาวิทยาลัยรุ่นแรกไม่เคยคาดหวังว่าจะได้เข้าเรียนในระดับบัณฑิตศึกษา แต่คำถามที่กระตุ้นความคิดซึ่งตั้งคำถามโดยClay Gablerอดีตศาสตราจารย์ Samuel Herrick ที่มหาวิทยาลัยเวอร์จิเนียเทคจนกระทั่งเสียชีวิตในปี 2021 ได้กระตุ้นให้ Valente คิดอย่างลึกซึ้งมากขึ้นเกี่ยวกับปัญหาการขนส่ง จากนั้นจึงสมัครเข้าเรียนหลักสูตรปริญญาโทด้านวิศวกรรมชีวการแพทย์และกลศาสตร์แบบเร่งรัด .
Gabler เปรียบเทียบการตอบสนองของสาธารณชนต่อ
เครื่องบินตกกับรถชน เขากล่าวว่าเมื่อเครื่องบินตก สังคมมองว่าเป็นเรื่องที่รับไม่ได้ ส่งผลให้มีการสอบสวนอย่างละเอียดถี่ถ้วน รถชนเกิดขึ้นบ่อยขึ้น แต่การตอบสนองกลับไม่เหมือนเดิม
คำถามของ Gabler จุดประกายความสนใจของ Valente ในการศึกษาความปลอดภัยของยานพาหนะ จากนั้น การบรรยายรับเชิญในช่วงปีสุดท้ายของ Valente ในฐานะนักศึกษาระดับปริญญาตรีที่มหาวิทยาลัยเวอร์จิเนียเทค สำรวจภาวะแทรกซ้อนและปัญหาในระบบ EMS และในโรงพยาบาล Valente เริ่มคิดว่าความรู้ด้านวิศวกรรมของเขาจะช่วยแก้ปัญหาเหล่านี้ได้อย่างไร
“ฉันรู้สึกทึ่งเมื่อนึกถึงความรู้สึกที่ฉันมีต่อเหตุการณ์รถชนกัน” วาเลนเตกล่าว “มันทำให้ฉันคิดจริงๆ เมื่อฉันเจาะลึกลงไปในการวิจัยและไตร่ตรองประเด็นที่ฉันได้ยินมา ฉันตระหนักว่าฉันต้องการทำบางอย่างเพื่อช่วยแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ฉันมีหัวข้อนี้อยู่ในใจ – ทำมากขึ้นเพื่อให้บริการทางการแพทย์และผู้เผชิญเหตุอยู่ในใจเพื่อปรับปรุงการตอบสนองต่อการชนของยานพาหนะ – และดร. เปเรซตกลงที่จะดำเนินการตามนั้น เราหวังว่าการวิจัยนี้สามารถช่วยชีวิตผู้คนได้”
หนึ่งในโครงการของ Valente และ Perez เกี่ยวข้องกับการรวบรวมข้อมูลการขับขี่ที่เป็นธรรมชาติจากรถพยาบาล ข้อมูลธรรมชาติคือข้อมูลที่รวบรวมเมื่อเวลาผ่านไปผ่านเซ็นเซอร์และกล้องที่ติดตั้งในรถ Valente กล่าวว่าเป้าหมายคือการระบุว่าผู้ใช้ถนนรายอื่น เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคล คนเดินถนน และนักปั่นจักรยาน โต้ตอบกับยานพาหนะฉุกเฉินในโหมดการตอบสนองแบบแอ็คทีฟอย่างไร ด้วยการระบุการโต้ตอบที่เป็นอันตรายหรือเชิงลบในข้อมูล Valente หวังว่าจะออกแบบการแทรกแซงหรือคำแนะนำเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการตอบสนองในกรณีฉุกเฉินValente และ Perez กำลังทำงานเกี่ยวกับระบบ Triage การบาดเจ็บที่ครอบคลุมเพื่อช่วยเหลือหน่วยฉุกเฉินฉุกเฉิน อัลกอริทึมและกระบวนการปัจจุบันสามารถประเมินความรุนแรงของอุบัติเหตุรถชนและทำนายความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสารผ่านการวัดตามรถ เช่น ความเร็วการชน อย่างไรก็ตาม กระบวนการเหล่านี้ไม่ได้คำนึงถึงสถานะทางการแพทย์หลังการชนของผู้โดยสารในรถ การเข้าถึงข้อมูลนี้ ซึ่งได้รับการประเมินผ่านการวัดสัญญาณชีพตามเวลาจริง สามารถช่วยให้หน่วยกู้ภัยฉุกเฉินฉุกเฉินระดมทรัพยากรเพิ่มเติมได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เช่น เจ้าหน้าที่ช่วยชีวิตขั้นสูงหรือเฮลิคอปเตอร์ แทนที่จะรอให้มาถึงที่เกิดเหตุเพื่อประเมินสภาพของผู้โดยสาร เจ้าหน้าที่เผชิญเหตุอาจมีอุปกรณ์อยู่ที่จุดชนหรือระหว่างทาง นี่อาจเป็นเรื่องของชีวิตหรือความตายในหลาย ๆ กรณี Valente กล่าว
นอกจากงานวิจัยนี้แล้ว Valente และ Perez ยังให้การสนับสนุนทีมออกแบบอาวุโสด้านวิศวกรรมชีวการแพทย์และกลศาสตร์ ทีมงานกำลังทำงานเพื่อพัฒนาระบบที่วัดว่าปริมาตรและพื้นที่ของยานพาหนะ – พื้นที่ของผู้โดยสาร – เปลี่ยนแปลงไปอย่างไรในการชน การคาดคะเนเชิงปริมาณนี้สามารถช่วยระบุความต้องการทรัพยากร EMS เพิ่มเติม เช่น อุปกรณ์การสกัด ผู้อาวุโสดำเนินโครงการไปได้ครึ่งทางแล้ว โดยได้ดำเนินการทบทวนวรรณกรรมและออกแบบการทดสอบแล้ว ในช่วงปิดเทอมฤดูใบไม้ผลิปี 2022 ทีมออกแบบอาวุโสจะทำงานร่วมกับ Valente และ Perez ต่อไปเพื่อสรุปการพิสูจน์แนวคิดและนำเสนอการออกแบบตามแนวคิด
“องค์ประกอบที่ฉันชื่นชอบเกี่ยวกับการวิจัยของ Valente คือคุณสามารถเห็นได้ทันทีว่าการค้นพบนั้นจะมีประโยชน์อย่างไร” Perez ซึ่งเป็นผู้นำด้านวิศวกรรมข้อมูลที่สถาบันการขนส่งแห่งเวอร์จิเนียเทคกล่าว “อุบัติเหตุรถชนคร่าชีวิตเกือบ 40,000 คนทุกปีในสหรัฐอเมริกา และทุกสิ่งที่เราทำได้เพื่อลดจำนวนดังกล่าวถือเป็นความพยายามที่คุ้มค่า ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลของการตอบสนองเหตุฉุกเฉินจากอุบัติเหตุของเรา การวิจัยของ Valente จะช่วยชีวิตและปรับปรุงมาตรฐานการดูแลผู้ประสบอุบัติเหตุได้”
Valente หวังว่างานวิจัยของเขาจะสร้างนโยบายสาธารณะใหม่หรือการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเพื่อประโยชน์ในการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน Valente กล่าวว่าสิ่งนี้อาจรวมถึงเทคโนโลยีที่แจ้งเตือนหรือชี้นำผู้ใช้ถนนเมื่อรถพยาบาลเข้าใกล้หรือฝึกอบรมเพิ่มเติมสำหรับคนขับรถพยาบาลเพื่อรับมือกับสภาวะที่เป็นอันตราย เป้าหมายของเขาคือการรวมคำติชมจากเจ้าหน้าที่ EMS เพื่อปรับปรุงการวิจัยและผลลัพธ์ของเขา การจินตนาการถึงผลลัพธ์ของการวิจัยนี้ยังคงให้ความรู้สึกเหนือจริงในหลายๆ ด้าน เขากล่าว เนื่องจากเขาไม่ได้เห็นตัวเองในระดับบัณฑิตศึกษาและกำลังทำงานวิจัยที่สำคัญ แต่เขาก็ยังอยู่ที่นี่
“วิทยาลัยเป็นประสบการณ์ใหม่สำหรับฉัน ดังนั้นบัณฑิตวิทยาลัยจึงเป็นดินแดนที่ไม่คุ้นเคยอย่างแท้จริง และศรัทธาอย่างล้นหลามที่จะมุ่งมั่นเพื่อสิ่งนี้” Valente กล่าว “การได้รับรางวัลนี้เป็นการยืนยันที่ยิ่งใหญ่ว่าฉันกำลังทำในสิ่งที่ฉันตั้งใจจะทำ”
credit: dkgsys.com cheapcustomhats.net syntagma7.org tolosa750.net storksymposium2018.org choosehomeloan.net justlivingourstory.com controlsystems2012.org coachfactoryonlinefn.net bisyojyosenka.com
